Le Port de Dieppe connaît une situation très grave. Il y a un risque réel de disparition de sa fonction de port de commerce. L’ Etat, le port d’intérêt national étant encore actuellement placé sous sa compétence porte une part essentielle de responsabilité dans la situation actuelle.
L’acceptation, par notre région, du transfert de la compétence portuaire se concrétisera dans moins d’un an. Compte tenu de la place qu’a pris le département dans le développement du Transmanche, cela doit inviter à trouver une solution originale de collaboration étendue aux collectivités locales et associant des partenaires pour insuffler du dynamisme à la fonction portuaire dieppoise et à l’emploi qui lui est lié. Concernant directement le port de Dieppe, il y a urgence à remettre à niveau son outillage ainsi qu’à achever ses liaisons routières et en particulier la RN27 et à faciliter tout projet de reprise (y compris par une procédure d’aide) par l’opérateur historique. Mais cela est aussi conditionné par la mise en œuvre effective et rapide d’une complémentarité nouvelle entre les ports de Haute-Normandie. Dans une contribution intitulée « La Normandie portuaire » éditée en Avril 2005, les communistes soumettent à la réflexion leurs stratégies de développement qui ensembles dessineront l’avenir maritime de la Normandie.
Ce document est consultable et téléchargeable sur le site de : http://www.pcf-haute-normandie.fr/
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