Jean-Louis Jeganden a vivement critiqué le double discours de la droite et du gouvernement socialiste qui affirment s’engager pour le climat tout en encourageant la concurrence du rail par la route…
Depuis que la loi Macron est en place, soutenue par le Président de la République, le 1er Ministre Valls, le Gouvernement et les parlementaires de la majorité, des bus Ouibus, filiale de la SNCF, concurrencent les trains Le Havre/Paris.
Concernant le frêt ferroviaire, les orientations actuelles, dans la lignée des précédents Gouvernements, l’ouverture à la concurrence a propulsé sur des axes rentables des sociétés privées, laissant à la SNCF les lignes les moins fréquentées, qu’elle a pour la plupart fermées avec l’abandon du système du « wagon isolé ».
Nous ne répondrons pas au défi climatique en jetant à tour de bras bus et camions sur les routes !
Le projet de LNPN n’est pas à la hauteur, avec une vision rabougrie à sa portion Paris-Rouen alors qu’il faudrait des investissements ferroviaires jusqu’au Havre afin d’en faire profiter le trafic voyageur et marchandise, au bénéfice notamment de l’intermodalité portuaire.
Cette semaine, le « Train du climat » était au Havre, l’occasion pour la SNCF de redorer son blason et ainsi tenter de faire oublier que sa politique propulse bus et camions sur les routes en abandonnant les investissements nécessaires au secteur du Havre, au détriment du transport ferroviaire voyageur et marchandise.
Aussi les élus communistes du Havre sont mobilisés sur cette question, et dénoncent le double-langage d’Edouard Philippe, Député-Maire « LR », lors du dernier Conseil Municipal.
Alors que nous demandions que la Ville s’engage à interpeller la SNCF pour améliorer les dessertes existantes mais également pour porter des projets d’avenir comme la traversée ferroviaire de l’estuaire, le Maire du Havre a appelé sa majorité à voter contre.
Cette posture politicienne anticipe-t-elle l’abandon programmé du Havre dans la future grande Normandie, à l’heure notamment où Hervé Morin annonce que les pales d’éoliennes seront faites non pas au Havre mais à Cherbourg, et à l’heure où la concrétisation des usines AREVA au Havre se fait attendre ?
Pour les élus communistes havrais, il est temps de valoriser notre territoire, d’en faire la métropole maritime efficace et dynamique, au service de ses habitants. Et ce n’est certainement pas en détruisant ce qui fait ses atouts, comme le fait le Maire du Havre, que l’on y arrivera, mais en ayant à cœur l’intérêt du Havre et des Havrais avant toute autre chose.
C’est un enjeu majeur pour Le Havre, pour la planète, pour l’avenir !
Jean-Louis Jegaden
Président du groupe « Le Havre à cœur – communiste et citoyen » au Conseil Municipal du Havre
Cette publication est issue du site L'opposition municipale au Havre avec Nathalie Nail.
Voir la publication originale : Ouibus : Il faut suivre une autre route !
