Encore une augmentation !

Encore une augmentation !

Cette nouvelle hausse des transports s’ajoute aux précédentes, depuis 2010 les tarifs ont augmenté en moyenne, d’environ 10 % !

Rien que pour l’année 2012 le tarif 31 jours augmente de 4% en janvier, puis de 4.17% en septembre, plus 13.04% depuis 2010.

L’abonnement annuel, celui qui permet aux habitants de prendre de bonne habitude en renonçant à la voiture et utiliser à volonté les transports collectifs, plus 2.63 % en janvier puis 6.41 % en septembre, plus 13.39% depuis 2010, soit un abonnement qui passe de 380 € à 415 € en deux ans, plus 35 €, c’est une augmentation sensible sur le budget de la famille.

Les tarifs sociaux sont touchés aussi : le titre 6-11 ans augmente de 10 € entre septembre 2011 et septembre 2012 !

En janvier 2012 nous avions dénoncé le passage de la TVA à taux réduit de 5.5 à 7 %, mais nous avions voté une augmentation des tarifs des transports collectifs, car nous étions d’accord pour dire que cette augmentation était une mauvaise décision du gouvernement de droite, que la collectivité ne pouvait pas absorber son coût.

Nous attendons aujourd’hui son annulation. Au lieu de cela, on applique une nouvelle augmentation qui alourdie encore le budget des ménages. La droite a martyrisé le pouvoir d’achat populaire. Il faut des actes forts en supprimant la « TVA anti sociale » ou en refusant l’augmentation vertigineuse du gaz et de l’électricité. Le coup du pouce du SMIC ne doit pas se transformer en dérisoire pichenette. Il faut donc absolument annuler cette augmentation de la TVA sur les transports comme l’engagement vient d’être pris de revenir à une TVA à 5.5% sur les livres. C’est bon pour le pouvoir d’achat des ménages. C’est un signe fort pour encourager l’utilisation des transports en commun.

Nous sommes pour l’amélioration de ce service public, un véritable service public des transports de qualité, accessible à tous, à moindre coût est une garantie d’égalité, de justice sociale. La volonté d’accroitre la part payée par les usagers ne va pas dans ce sens. Nous nous félicitons des améliorations apportées au service, notamment la mise en circulation de rames plus spacieuses et confortables. Cependant les usagers ne peuvent pas subir ce poids financier. Le pouvoir d’achat en 2011 a baissé de 2 % !

L’enjeu est aussi environnemental. Des réflexions doivent être menées notamment sur l’intermodalité. La mise en place de parking relais gratuit est urgente, la mise en cohérence des correspondances, sans s’arrêter au territoire de la CREA, est la clé des changements de comportement.

Les élus Communistes et Républicains, représentants des différentes collectivités (Région Haute Normandie, Conseil Général de Seine Maritime, CREA, communes de la CREA), ont tous témoigné d’un besoin de cohérence dans la gouvernance des transports.

Nous proposons donc de mettre en place sur le modèle du syndicat mixte une instance où toutes les autorités organisatrices des transports (AOT) pourrait être fédérées pour penser le transport, quel qu’il soit, scolaire, collectif … Ces différentes AOT travaillent déjà ensemble, notamment pour la mise en place d’un outil de cohérence la carte « atoumod », allons plus loin.

Le financement est la clé de la construction d’un véritable service public des transports, le versement transport va être amené à 2 %, c’est mieux mais ce n’est pas suffisant, nous sommes pour le doublement de cette redevance au niveau national, qui serait versé à ce syndicat.

Nous renouvelons encore notre demande d’étude sur la gratuité.

Pour toutes ces raisons nous n’approuvons l’augmentation des tarifs des transports collectifs. Le groupe communiste et républicain votera contre.

1 commentaire pour l’instant

jacques levillain Publié le15 h 47 min - 10 juillet 2012

je trouve votre démarche sur les transports très pertinente il faut vraiment exploser les schémas
dépassés par les questions transversales et environnementales, la question de la socialisation du droit au déplacement, au transport, devient urgente et doit permettre un autre regard sur l’espace public face au défis y compris bien sur écologiques.